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Aviator 2.0 VDLR Signature Series
60 jours pour changer d'avisBoard déjà mythique chez Jones, l'Aviator fait peau neuve et devient l'Aviator 2.0. Cette nouvelle génération allégée, et retravaillée sort des usines avec la prétention de ramener plus de médailles à la maison que sa grande sœur. Et croyez-nous, elle a le potentiel pour y arriver.
Nouveauté sur cette board, l'arrivée d'insert Koroyd dans le noyau power core au niveau de la spatule. La board s'en voit allégée, plus résistante aux impacts, mais gagne également en précision et en pop. En parlant de Pop, l'Aviator 2.0 en est d'ailleurs gavée. Entre ces inserts Koroyd, son Full Camber, et son flex de 8/10, elle vous envoie en l'air sur commande. Parfait pour enchainer les figures que ce soit en park ou en Backcountry.
Aiguisée comme une lame de rasoir, l'Aviator 2.0 découpe la piste à Mach2, et offre une tenue de carres impressionnante dans toutes les neiges. Les carres ondulés Traction tech 3.0 n'y sont d'ailleurs pas pour rien, et font vraiment la différence dans les neiges très dures, ou en pente raide. Malgré son gabarit très contenu, l'Aviator 2.0 passe très bien les journées de poudre ! Équipé du 3D Base contour 2.0, l'absence de rocker ne se fait quasiment pas sentir dans la neige fraîche, car la forme "cuillère" en nose et tail assure une flottaison à en faire pâlir les boards de poudre.
Emblème de la marque Jones, cette board, pourrait être une pure board de park, si elle n'avait pas l'ADN Freeride de la marque, qui en fait le meilleur choix pour une board utilisable les jours de grosses conditions, comme dans la neige de printemps, avec toujours l'opportunité de placer des tricks sur chaque kickers.
Cambre :
True Camber : cambre classique avec une longue carre effective et deux rockers symétriques courts. Une très courte zone de plat est placée entre le début du rocker et le début du cambre. Une prise de carre très longue et des raccrocs limités par le profil incurvé.
Shape :
- Directional Twin : forme symétrique idéale pour la jouabilité et les figures. Permet de rider facilement en switch.
- Directional Flex pattern
- V-Core
- Blunt Nose
- Traction Tech 3.0 : Les carres ondulées offrent de multiples points de contact sur tout le long de votre snowboard. Permet de contrer l'effet négatif du rocker qui réduit la longueur de contact carre/neige de votre planche.
- Progressive Sidecut : A chaque extrémité des carres, le rayon de courbe est augmenté au niveau des points de contact. Le rayon étant augmenté, ceci offre une entrée et une sortie de courbe plus facile.
Flex : 8/10 Flex rigide.
Noyau :
- FSC™ Power Core : Noyau bois premium triple densité : frêne, paulownia et stringers en bambou pour plus de pop et de longévité.
- Sustainable Flax/Basalt Stringers: Les lamelles de basalte et Lin 100% naturelles assurent un transfert optimal de la puissance aux carres.
- Koroyd: Venu tout droit du monde de l'aero-spatiale, ce noyau primé de nombreuses fois est le plus léger, et offrant le meilleur amorti que nous n'ayons jamais testé. Il absorbe les vibrations, et offres plus de réponse sans rajouter de poids.
Topsheet :
- Triax Fiberglass : couche de fibre de verre appliquée dans de multiples directions pour une planche précise et qui a du répondant sur n'importe quel terrain et n'importe quelle neige.
- ECO-Plastic TopSheet : plastique recyclé obtenu grâce à la plante de Ricin. Ce matériau écologiqueest très léger, résistant aux rayures et hydrofuge pour la neige n'accroche pas sur le topsheet.
Semelle :
Sintered 8000 base : semelle faite en UHMW-PE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) et carbone. Très facile à réparer et offre des propriétés de glisse ultimes.
Tailles : Poids conseillé/ Pointure conseillé/ rayon
154: 64-86Kg / 41,5-44,5 / 7,5m
158: 67-91Kg / 41,5-44,5 / 7,7m
159W: 77-100Kg / 44,5+ / 7,9m
162: 73-95Kg / 41,5-44,5 / 8,2m
Ce qu'il faut bien comprendre, c'est que l'Aviator 2.0 ne fait pas dans la demi-mesure. Le choix de la référence snowboard du Freeride World Tour, Victor De Le Rue, s'est d'ailleurs porté sur cette board...
Et on comprend pourquoi! Loin d'envoyer les mêmes lignes que lui, nous avons pris un plaisir fou à rider la vraie machine qu'est l'Aviator. Peu importe où vous l'emmenez, elle n'a aucunes limites, et vous ne pourrez la prendre à défaut. Que ce soir dans en karting, dans la poudreuse, en pente raide, ou même dans le park, elle est tout simplement la meilleure.
Les plus : Pop, Tenue de carres, Stabilitée
Les moins : Physique pour l'exploiter à 100%
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