Dobermann Gsr Rb Fdt + Xcell14 Fdt 2023
Dobermann Gsr Rb Fdt + Xcell14 Fdt 2023 + Nordica

Dobermann Gsr Rb Fdt + Xcell14 Fdt 2023

Skis Alpins - Homme - Dobermann Gsr Rb Fdt + Xcell14 Fdt 2023 - Nordica - 2023/2023
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Description

Le Dobermann Gsr Rb Fdt est un ski alpin de la marque Nordica.

C'est un ski destiné aux skieurs de bon niveau à la recherche d'un ski performant. Il permet aux skieurs amateurs de profiter d'un ski inspiré des modèles de coupe du monde de Race Géant. Toutefois, il est plus facile à skier afin de pouvoir le maitriser plus facilement, vous aurez ainsi un rayon différent et une spatule moins agressive.

Vous pourrez passer facilement d'une carre à l'autre pour enchainer les virages rapidement. Vous apprécierez également la puissance et la maitrise que transmet ce ski. En plus il atténue les vibrations et favorise l'équilibre. En effet, sa stabilité est garantie par ses chants latéraux en phénol et la technologie Carbon Race Bridge au niveau des spatules.

Son cambre classique intégral offre au ski une accroche optimale dans les virages et ce même sur les pistes verglacées. C'est une véritable formule 1 des neiges taillée pour carver toute la journée et envoyer de grandes courbes tout en puissance.

Le Dobermann Gsr Rb Fdt est doté d'une plaque Recoil Power Plate, c'est une des meilleures plaques du circuit de coupe du monde qui permet de glisser en douceur et fléchir naturellement.

C'est le ski qu'il faut aux skieurs compétitifs ou aux skieurs aguerris souhaitant se faire plaisir à tailler de grandes courbes en vitesse sur les pistes.

Dobermann Gsr Rb Fdt + Xcell14 Fdt 2023 + Nordica
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Caractéristiques techniques
Fabrication
Autriche
Niveau pratiquant
Expert
Lignes de cote
9769114
Taille référence (cm) : 180
Rayon de courbure (m) : 19.5
Rocker technology
Général
Marque
NordicaNordica-logo
Garantie
2
Année
2023
Saison
Fall
Sexe
Homme
Détails Produits
Patin
69
Spatule
97
Talon
114
Poids (g)
4530
Rayon de courbure (m)
19.5
Taille référence (cm)
180
Détails Techniques
Construction ski
Sandwich
Performance
Programme Freestyle
3/5
Programme Hors piste
5/5
Programme Piste
5/5
Programme Toutes neiges
3/5
Autres caractéristiques

Construction :

- Réglage DIN : 4-11 TCX

- Plaque : Fdt Recoil Power Pro

- Construction : Energy 2 Ti Carbon Race Bridge

- Noyau : Performance wood + Metal + Sidewall + Carbon

- Rocker : Full Camber



Technologie :

- Energy 2 Titanium Carbon Race Bridge :

- Sensation de ski de Coupe du monde

- Prise de carres maximale et stabilité améliorée

- Puissance et vitesse

- Le ski le plus agile de Nordica


- Dynamic Race Shovel : Structure géométrique spécialement développée par Nordica pour rendre la spatule encore plus facile à manœuvrer. Un léger rocker à la spatule facilite la première partie du virage, ce qui améliore le contrôle et réduit l’effort.

- Amorce de virage plus fluide

- Accroît le contrôle

- Polyvalence en diverses conditions


- Recoil Power Plate : Plaque exclusive à Nordica spécialement développée pour permettre au ski de fléchir naturellement, ce qui en fait un ski plus énergique, plus satisfaisant et plus agréable.

- Transmission d’énergie plus fluide

- Améliore le flex

- Ajustement facile de la fixation FDT


- Carbon Chassis Race : Entièrement inspirée de la course, la technologie Carbon Race Bridge utilise les caractéristiques du carbone pour optimiser la stabilité et réduire les vibrations. Le matériau en fibre de carbone est inséré dans la spatule et le talon du ski, ce qui contribue également à réduire son poids.

- Transmission efficace de l'énergie pour une puissance maximale

- Renforce la spatule et le talon pour une amorce de virage accélérée

- Stabilité et prise de carres améliorée

Test de l'équipe

Le Dobermann Gsr Rb Fdt est une véritable Formule 1 taillée pour la vitesse et pour tracer de grandes courbes sur les pistes. C'est l'arme absolue pour les skieurs aguerris à la recherche de puissance et de vitesse tout en agilité car il reste très précis. Bref ce ski est une machine de guerre tout simplement inspiré des skis des professionnels en coupe du monde, il est simplement un peu plus facile à piloter et un peu moins agressif. 

Les plus : Puissance, vitesse, précision

Les moins : Physique

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