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Vous ne pourrez pas passer à côté de son design coloré, conçu
Avec un généreux patin de 192 mm et doté de la technologie Rocker Etendu, ce monoski a une excellente portance en neige fraiche mais dispose aussi d'un meilleur pivot afin de pouvoir amorcer les courbes plus facilement tout en réduisant les risques de faute de carre.
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Alors si cet hiver vous souhaitez tenter l'expérience du monoski Split et découvrir de nouvelles sensations dans le Backcountry, le




Rayon de courbure / lignes de cote / poids :
182 cm : 24 m / 235-188-195 mm / 3610 g
Construction :
Noyau peuplier
Le peuplier est un bois tendre de couleur claire, léger et résistant, qui a un bon flex et du pop, ainsi qu’une grande capacité à absorber les vibrations. Lorsqu’il est utilisé seul, ce bois procure du pop, permet de faire des butters facilement et offre une grande stabilité lors de la réception, trois attributs nécessaires pour un ski de park, mais également la stabilité en torsion requise pour bénéficier d’une bonne accroche de carre sur les pistes.
Lignes de cotes à rayons elliptiques
Les lignes de cotes à rayons elliptiques sont constituées d’un rayon plus long sous le pied et de rayons plus courts sur les parties avant et arrière du ski. Le long rayon sous le pied permet de pivoter plus rapidement et facilement, alors que les rayons plus courts permettent d’amorcer les courbes en douceur. Ces lignes de cotes sont parfaitement adaptées à une grande variété de longueurs et d’angles de courbes.
Full Strength Sidewall
La paroi latérale pleine résistance est une construction qui applique des couches de matériau de protection le long des bords de la paroi latérale, entre le bord et le topsheet de dessus. Les bords offrent la meilleure stabilité et adhérence possibles lorsque le ski négocie un virage, tout en protégeant le noyau en bois, les carres et la feuille de couverture des éventuels impacts et dommages extérieurs.
Micro-Cap anti-éclats
Le micro cap est une construction hybride qui combine la construction sandwich à chants premium, qui est fusionnée avec une construction cap légère et durable. Grâce au micro-cap, la construction sandwich procure une tenue de carre et une stabilité en torsion exceptionnelles alors que le topsheet recouvre partiellement le chant, protégeant ainsi l’arrête fragile qui pourrait sinon s’écailler en cas de chocs.