





Skis all-mountain - Unisexe -
Le
Dernier né de la gamme
Il dispose d'un shape
En outre, les carres XL et la construction sandwich amènent de la durabilité aux skis et les lignes de côtes à rayons elliptiques permettent de tailler différents types de courbes, du carving sur piste aux grandes courbes souples en neige fraiche.
Le
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| TAILLE (cm) | LIGNES DE COTES (mm) | RAYON (m) | POIDS DU SKI (g) |
| 150 | 117-85-109 | 12 | 1610 |
| 157 | 117-85-109 | 13 | 1660 |
| 164 | 117-85-109 | 15 | 1710 |
| 171 | 117-85-109 | 16 | 1760 |
Produit éco-responsable :
- Matériaux recyclés
- Matières premières locales
- Noyaux bois éco-sourcés
- Usine alimentée à 100% avec des énergies renouvelables
Chez
| NOYAU PEUPLIER ET FRÊNE | Le peuplier est un bois tendre de couleur claire, qui a un bon flex et du pop, ainsi qu’une grande capacité à absorber les vibrations. Quant au frêne, c'est un bois plus lourd et dur qui se combine bien avec le peuplier car il apporte plus de rigidité et de durabilité. Ce mélange offre une excellente tenue de carre sur neige dure et une plateforme solide pour les grosses réceptions, et largement assez de pop et de flex pour débrider votre créativité. |
| CARRES XL 2,5 MM | Les carres de 2,5 mm sont 35% plus épaisses que les carres standard de 1,8 mm, qui sont déjà très résistantes. L'ajout d’acier permet aux riders d’avoir un ski qui résistera plus longtemps aux « agressions » liées à certaines pratiques. |
| LIGNES DE COTES À RAYON ELLIPTIQUE | Les lignes de cotes à rayons elliptiques sont constituées d’un rayon plus long sous le pied et de rayons plus courts sur les parties avant et arrière du ski. Le long rayon sous le pied permet de pivoter plus rapidement et facilement, tandis que les rayons plus courts permettent d’amorcer les courbes en douceur. Ces lignes de cotes sont parfaitement adaptées à une grande variété de longueurs et d’angles de courbes. |
| Le |
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| La stabilité à l'avant et à l'arrière de la zone de fixation assure une bonne tenue de carre. Le flex doux et progressif au niveau du talon et de la spatule absorbe facilement toutes les bosses. Ce flex facilite l'amorce et la fin des virages. | |
| Le talon est considérablement plus fin que la spatule pour procurer un niveau optimal de performance alpine et pour attaquer en toutes circonstances. Le talon |