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Supernova Carbon 2026
Skis de randonnée - Unisexe -
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Produit non soumis aux offres promotionnellesLe
Ski le plus large de la gamme, ce sont des terrains sauvages avec des champs de poudres qui vous attendent.
Avec un gabarit large et un rocker plus généreux, il s'adapte très bien dans les diverses conditions, en neige profonde ou dans des couloirs raides. Cependant, ce n'est pas ses 1300 g en 161 cm qui vous freineront et la montée se fait assez facilement considérant la largeur du ski.
Au niveau de la construction on retrouve un noyau en paulownia renforcé par une couche de fibres de verre triaxiales et une couche de fibres de carbone. Son flex plutôt rigide ajouté au shape directionnel et au talon plat donne de la stabilité à haute vitesse et un très bon comportement lorsqu'il s'agit de skier des neiges changeantes plus compliquées.
Le
C'est un ski puissant et très réactif qui ne demande qu'à être poussé dans ses retranchements.
| TAILLE (cm) | LIGNES DE COTES (mm) | RAYON (m) | POIDS DU SKI (g) |
| 161 | 132-100-116 | 15,5 | 1300 |
| 169 | 134-101-118 | 17 | 1450 |
| 177 | 136-103-120 | 19,6 | 1540 |
| 185 | 138-105-122 | 20 | 1630 |
| Bois de paulownia pour la légèreté et la réactivité. | |
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L'aramide (Kevlar) est un polymère synthétique qui est tissé en tissu. Utilisé dans la construction de skis, il apporte de la résistance et agit comme un amortisseur. Combiné au carbone qui assure la rigidité et la torsion, ce type de stratifié offre une stabilité, des performances et une réduction de poids de premier ordre. |
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| Longueur du talon réduite et position du skieur reculée pour des skis plus rapides et polyvalents. | |
| Les bases sont fabriquées en P-Tex (plastique polyéthylène). La plupart des matériaux de base sont suivis d'un nombre. Ce nombre fait référence au poids moléculaire du polyéthylène. Plus le plus le chiffre est élevé, plus le poids moléculaire du P-Tex est élevé, ce qui indique que la base est meilleure et plus durable. |
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Feuille de matériau de renforcement (tissu en fibre de verre imprégné d'époxy) superposée au-dessus du noyau pour soutenir la partie centrale du ski. |
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Le rocker est la courbe d'une partie avant ou arrière du ski lorsqu'on l'observe de côté. En d'autres termes, le rocker désigne la section arquée du ski qui part du point de contact avec la surface jusqu'à la pointe ou l'extrémité arrière. Selon la longueur et la forme du rocker, on peut l'appeler un rocker automatique, un rocker à cambre plat ou un rocker elliptique. Le rocker facilite les pirouettes dans la poudreuse et procure une sensation de liberté et de tolérance. Il améliore le flottement et permet une conduite tout-terrain sans effort. |
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| Les talons des skis sont équipés de trous spécialement conçus pour permettre un placement précis des peaux et réduire la possibilité que le clip arrière glisse lors de la montée. | |
| Le cambre décrit la courbe d'un ski lorsqu'il est observé de côté. Les skis avec cambre ont une section médiane qui s'arque légèrement sur la neige. Selon la longueur et la hauteur du cambre, on peut le distinguer comme un cambre traditionnel ou un cambre plat (zéro cambre). Le cambre procure de l'élasticité, de la souplesse, de la précision, de la réactivité, un bon contrôle des carres et un bon ripage. |
Les
À la descente on retrouve une bonne rigidité, toujours dû au carbone qui nous fait nous sentir stable. Le rocker assez généreux et progressif permet de déjauger sans avoir besoin de se mettre trop sur l'arrière et le contrôle des skis est plutôt intuitif même quand on slalome entre croûte et neige lourde.
Les plus : Poids, le bon comportement même quand la neige n'est pas accueillante, portance.
Les moins : Rien à dire dans sa catégorie, c'est une révolution.
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